Единый центр дистанционного образования

Заочное дистанционное образование
с получением государственного диплома
через Internet

Консультации о поступлении

  Региональная экономика    контакты    Биография    Карта сайта  

перспективы развития С-З района

                     Северо-Западного экономического района.

1. Экономическое положение Северо-Западного района.

Северо-Западный  район  задирает   площадь,   составляющую   1,15%

территории  России.  Район  граничит  с  Финляндией,  Латвией,  Эстонией   и

Белоруссией и имеет выход в Балтийское море.

Численность населения района на 01.01.1999 г составляла 7,9  млн.  чел.

- 5,4% от всего  населения  РФ.  Доля  городского  населения  почти  -  87%.

Естественный прирост населения, на уровне  1998  г  был  кризисным  -  резко отрицательным (-8  человек  на  1000  жителей),   достигавшим

максимальных отрицательных величин в Псковской и  Новгородской  областях  (-11,4 и -9,5 чел. на 1000 жителей).

В 1998 году  в  районе  наблюдалась  положительная  миграция  населения

(коэффициент +7  на  1000  жителей),     также   в   превышении

численности прибывших в район над численностью выбывших  на  величину  около 35 тыс. чел. (1996 г. до 42 тыс. чел.). Абсолютная  численность  населения района сокращается и по прогнозу на 2010 г составит 7,2 млн. чел.

Таблица 1.

 Территория и численность населения Северо-западного района на 01.01.1999г.

|Район         |Территория|Численность |          |        |          |
|              |          |            |          |        |          |
|              |          |наличного   |          |        |          |
|              |          |населения   |          |        |          |
|              |          |            |          |        |          |
|              |          |(тыс.       |          |        |          |
|              |          |чел.)       |          |        |          |
|республики,   |          |Все         |Городское |Сельское|число     |
|              |          |            |          |        |жителей   |
|области       |(тыс. км2)|Население   |население |населени|на 1 км2  |
|              |          |            |                 |          |
|Северо-       |196,5     |7916,8      |6854,6    |1062,2  |40,6      |
|Западный      |          |            |          |        |          |
|район         |          |            |          |        |          |
|г. Санкт-     |85,9      |4697,6      |4697,6    |-----   |74,7      |
|Петербург     |          |            |          |        |          |
|Ленинградская |85,9      |1674,0      |1103,1    |570,9   |74,7      |
|обл.          |          |            |          |        |          |
|Новогородская |55,3      |734,0       |520,1     |213,9   |13,4      |
|обл.          |          |            |          |        |          |
|Псковская обл.|55,3      |811,2       |533,8     |277,4   |14,8      |
 
 

 2.2. Экономическая и политическая характеристика. Географическое  положение Северо-запада  ухудшилось  1990г., поскольку произошло "сужение" выхода РФ  к  Балтийскому  морю, были нарушены экономические и  транспортные  связи  с  бывшим  Прибалтийским экономическим  районом,  превратившимся  в  суверенные  страны  Балтии.  Для компенсации  потерь  необходима  интенсификация  хозяйства  Северо-запада, дополнительное развитие транспортной  и  рыночной  инфраструктуры,  усиление межрегиональных  связей,  как  по  направлению  рынков  Центральной  России, других ее регионов, так и по направлению рынков Северной и Западной Европы.

В отличие от сырьевого  Севера  Северо-западный  экономический  район

является одним из индустриально развитых районов РФ и выполняет важную  роль формировании рынка, как крупнейший  поставщик  разнообразной  промышленной продукции, в первую,  очередь,  машиностроения,  особенно    сложного наукоемкого. На долю региона к  началу  экономического  кризиса  1990-х  гг. приходилось около 90% производимых в России гидравлических  турбин  и  более 50% генераторов к турбинам. 18% дизелей, около 10%  тракторов,  15%  крупных электрических  машин,  значительная  часть  судов,  тяжелых   и   уникальных станков,  изделий  радиоэлектроники,  приборов)  средств   автоматизации   и различного оборудования, пятая часть  всех  фосфатных  удобрений  и  товаров бытовой химии, 12% серной кислоты, 11%  бумаги,  10-12%  чулочно-носочных  и трикотажных изделий, обуви. Ведущими  отраслями  промышленной  специализации здесь   являются   энергетическое,   тракторное    и    сельскохозяйственное машиностроение,  приборостроение,   электроника,   судостроение,   а   также производство фосфорных и азотных удобрений,  бумаги,  целлюлозы,  мебели,  а также пищевой продукции.

Район беден природными  ресурсами,  за  исключением  лесных  и  водных.

Исключение  составляют  горючие  сланцы,  торф  и  сырьё  для   строительных материалов. Доминирующие    отрасли     обрабатывающей     промышленности ориентируется  на  завоз  сырья  из  других  районов  России,  особенно   из Северного, откуда поступает  основная  масса  топливных  ресурсов,  а  также проката  черных  металлов.  В  отраслях  машиностроения  производится  более четверти  всей   продукции   региона.   Выделяются   отрасли   транспортного машиностроения,   особенно   судостроение,   станкостроение,    производство энергетического  и  электротехнического  оборудования,  а  также  наукоемкие отрасли точного машиностроения  и  приборостроения,  в  т.ч.  электронная  и радиопромышленность - почти все предприятия в составе ВПК.

Следующая таблица характеризует особенности промышленной  специализации района.

Отраслевая структура производства Северо-Западного района, сложившаяся к концу   90-х годов.
Таблица 2.
 
 

Отрасли промышленности                          
В (%)
1
Промышленность – всего  
100,0
2
Электротехника
11,7
3
Топливная промышленность                        
7,5
4
Черная металлургия  
1,7
5
Цветная металлургия                             
3,5
6
Химическая и нефтехимическая промышленность
6,9
7
Машиностроение металлообработка   
26,2
8
Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность   
8,6
9
Промышленность строительных материалов
4,5
10
Стекольная и фарфорофаянсовая промышленность
1,2
11
Легкая промышленность
3,9
12
Пищевая промышленность                          
19,2
13
Мукомольная, крупяная и комбикормовая промышленность
2,6

 
 

 ТЭК района, в составе которого Ленинградская АЭС, несколько ТЭС и  ГЭС,

в целом зависит от внешних поставок электроэнергии - из Центра РФ и  Эстонии (бывшей Прибалтийской ГРЭС). Киришский    нефтеперерабатывающий  завод в Ленинградской области, ежегодно перерабатывающий свыше  1  млн.  т.  сырой нефти, получает сырье из Северного, Западносибирского и других регионов РФ.

Предприятия  лесохимического  комплекса  Северо-запада:   крупнейшие

Каменногорский ЦБК и Светогорская бумажная фабрика в Ленинградской  области, производят бумагу, картон  и  целлюлозу.  Налажено  также  крупное  товарное производство  деловой  древесины,  пиломатериалов,  мебели  и  др.  проекции деревообработки. Значительная часть древесного сырья завозится из  соседнего Северного района.

Северо-западный  экономический  район  в  условиях  кризиса  сохраняет

значительные  работающие  мощности  в   легкой   и   особенно      пищевой

промышленности. Однако существуют  проблемы  реконструкции  этих  мощностей, поскольку их изношенность на некоторых предприятиях достигает  80%.  Быстрая оборачиваемость средств, вкладываемых в пищевую и  легкую  промышленность  в ряде случаев, позволяет привлекать отечественные и зарубежные инвестиции,  в частности в производство кондитерских и крупяных изделий.

Северо-западный район обладает развитой транспортной сетью.  Плотность

транспортной  сети  района  существенно  превосходит  среднюю   по   России. Основные  недостатки  имеющейся  транспортной  инфраструктуры   связаны;   с ограничениями по грузообороту  и  составу  обслуживаемых  грузов  Балтийских морских  портов  -  г.г.  Санкт-Петербурга,  Выборга  и  др.,  а   также   с  отсутствием  к  настоящему  времени  современных  авто-  и   железнодорожных магистралей, связывающих г. Санкт-Петербург с Москвой,  Финляндией,  Польшей и через неё с Западной Европой и российским Калининградом.

Приморское положение  Ленинградской  области,  при  всех  его  выгодах,

имеет недостаток, связанный с отсутствием  морских  портов,  предназначенных для  вывоза  нефти,   нефтепродуктов,   а   также   дополнительного   объёма универсальных грузов. На очереди строительство - нефтяного  терминала  в  г. Приморске. А так же нефтепродуктового порта в бухте  Батарейной на северном  побережье Финского залива, универсального порта в  Усть-Лужской  губе  на  побережье Финского залива.

Доля сельского хозяйства составляет только 10% от совокупного  валового

продукта района. Это один из самых низких  показателей  среди  экономических районов РФ.  Сельское  хозяйство  имеет  комплексное  пригородное,  молочно-животноводческое,  а  также  льноводческое  направление      Псковской   и Новгородской  областях).  Основная  его  роль - обеспеченные   внутренних потребностей  района.  Отрасль  переживает  острый  кризис,

Новости

Институт Менеджмента, Экономики и Инноваций начинает набор на курсы повышения квалификации!
подробнее   >>>
 

Уважемые студенты АНО ВПО ИМЭиИ!
подробнее   >>>
 

Начинается набор на курсы повышения квалификации!
подробнее   >>>
 

Приглашаем принять участие в конференциях!
Приглашаем принять участие в конференциях!
подробнее   >>>
 

Поздравляем с Днем науки!
Поздравляем с Днем науки!
подробнее   >>>
 


все новости...

Реклама

Рассылки Subscribe.Ru
Современное образование
Подписаться письмом